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domingo, 18 de febrero de 2024

ILLIA TOPURIA


Illia Topuria, boxeador georgiano de artes marciales mistas (MMA), nacido en Halle, Alemania el 21/01/1997 y que reside en Alicante - España desde hace 15 años, se acaba de convertir en campeón del mundo en la categoría de peso pluma de la UFC -  Ultimate Fighting Championship habiendo sido invicto en 15 peleas.  

La UFC es la mayor competición del mundo en MMA. Es una empresa de artes marciales mixtas que fue fundada por Art Davie y el artista marcial brasileño Rorion Gracie y sus socios, con el respaldo de Semaphore Entertainment Group.

El objeto de esta competición es identificar el arte marcial más efectivo en una pelea real entre competidores de diferentes disciplinas de combate, incluyendo el boxeo, jiu-jitsu brasileño, sambo, lucha, muay thai, Taekwondo, karate, judo y otros estilos. 

La UFC fue absorbiendo a sus diferentes competidores como WFA, PRIDE, WEC, Strikeforce y EliteXC. 

Actualmente, TKO Group Holdings acabó fusionando el 12/09/2023 la WWE -  World Wrestling Entertainment, Inc. con la UFC.

Pues bien. Hoy, 17 de febrero, Illia ha conseguido el título de campeón del mundo de la UFC en peso pluma tras una brillante victoria ante Alexander Volkanovski en el segundo asalto por KO.

Un boxeador que siempre ha llevado la bandera de España con orgullo y siempre ha pensado en nuestro País como el futuro anfitrión de la MMA. De hecho, ya a retado a Conor Mc Gregor para luchar en España, a ser posible, en el Santiago Bernabeu porque no son pocas las veces que ha manifestado este luchador su deseo de traer a España esta competición.

Felicidades Illia.  Creo que eres un ejemplo inspirador de cómo una persona que cree en sus sueños puede hacerlos realidad.

jueves, 15 de febrero de 2024

Economía Goldilocks o “ricitos de oro”.

Os acordáis de la historia ¿verdad? Una niña rubia que topó con una casa con 3 osos, 3 sillas, 3 platos, 3 camas de distinto tamaño y 3 sopas de distinta temperatura y… un devenir en torno a encontrar un punto medio entre sillas, camas, sopas, etc, que no sean ni grandes ni pequeñas, ni duras ni blandas, ni fría ni caliente… en definitiva, un punto de equilibrio.

Si… me temo que los norteamericanos (no me pregunten el motivo) son muy de buscar sinónimos de este tipo y “Gordilocks” no es una excepción…

Resulta que “Ricitos de oro”, o Gordilocks, hace referencia a un estado de la economía que radica en la búsqueda de un equilibrio perfecto, es decir, una situación ideal que se encuentra en su punto medio u óptimo. Una economía que no esté ni excesivamente caliente (con alto riesgo de inflación o sobrevaloración de activos) ni demasiado fría (con recesión o estancamiento), sino que esté en su punto medio en donde las condiciones sean favorables para el crecimiento sostenible y la estabilidad económica.

Curiosamente, no es un término nuevo. Surgió en la década de los 90, en EEUU, que fue una época de crecimiento sostenido, baja inflación y estabilidad financiera… en definitiva, una economía en su estado óptimo. Y el astrónomo Bernard Lovell lo utilizó, también, para describir las condiciones ideales para la vida en la Tierra en su libro "The Individual and the Universe" en 1954.

Pero ¿cuándo estamos ante una economía Gordilocks? Pues cuando existan las siguientes características:

  • Crecimiento estable: Se caracteriza por un crecimiento económico sostenido pero no excesivamente acelerado, lo que permite la expansión de la actividad económica sin llevar a un sobrecalentamiento.
  • Baja inflación: En una "economía Goldilocks", la inflación se mantiene controlada, lo que significa que los precios no aumentan a un ritmo excesivo.
  • Buenas tasas de empleo: Una economía Goldilocks tiende a tener tasas de desempleo saludables, lo que implica que hay un equilibrio entre la oferta y la demanda de trabajo.
  • Estabilidad financiera: Los mercados financieros suelen estar tranquilos y estables, sin excesiva volatilidad o riesgos sistémicos que puedan desestabilizar la economía.
  • Equilibrio en las políticas monetaria y fiscal: Las políticas fiscales y monetarias se implementan de manera equilibrada para mantener la estabilidad económica y evitar desequilibrios significativos.
  • Confianza empresarial y del consumidor: En una economía Goldilocks, tanto las empresas como los consumidores tienen confianza en el futuro económico, lo que conduce a mayores inversiones y gastos.

Ya… y ¿estamos en esta situación?... Pues curiosamente estamos a las puertas de esta situación… sí. ¿y cómo es eso? Veámoslo en EEUU por ejemplo:

  • Crecimiento estable: crecimiento estable en torno al 2 % - 3 %.


  • Baja Inflación: Inflación a la baja y tendiendo al 2 %



  • Buenas tasas de empleo: en torno al 4 % - 3%



  • Estabilidad Financiera: Los mercados se mantienen estables. En este sentido, yo suelo mirar el LEI, es decir, The Conference Board Leading Economic Indicators y que, actualmente, está en niveles del Covid19 o de los años 2000-2001 por lo que tiene pinta de que comenzará a subir.   

 
El “Leading Economic Index” o el Índice de Indicadores Adelantados, es un índice cuyo objetivo es predecir la dirección de la economía general de EE. UU. de los próximos trimestres.

 

El índice consta de 10 parámetros que indican la evolución futura a corto plazo de diversos sectores de la economía americana:

  • La media de horas semanales trabajadas por los trabajadores del sector manufacturero.
  • El número medio de solicitudes iniciales de seguro de desempleo. 
  • El volumen de los nuevos pedidos de los fabricantes de bienes de consumo y materiales. 
  • El índice de nuevos pedidos (del Institute for Supply Management PMI). 
  • El volumen de nuevos pedidos de bienes de capital (excepto aviones), no relacionados con la defensa. 
  • El número de nuevos permisos de construcción de ediȤcios residenciales. 
  • El índice bursátil S&P 500. 
  • La oferta monetaria ajustada a la inȥación (M2). 
  • Eldiferencialentrelostiposdeinteréslargosycortos. 
  • Y la media de las expectativas de los consumidores sobre las condiciones empresariales.





Adicionalmente, podemos observar el índice de volatilidad CBOE VIX que se remonta hasta 1990, y en el que podemos observar cómo la misma se mantiene en niveles bajos y, previsiblemente, así estará durante algún tiempo. Al menos hasta 2025 calculo.






Salvo que exista algún problema de recesión que, después de los avisos de recesión de 2023, parece que se disipan en 2024, debido a que la política de subida de tipos de la FED, parece que ha impedido la misma y las previsiones son de crecimiento moderado.
 
En esto, tengo que manifestar alguna duda, ya que si analizamos el spread entre el bono a 10 años con el bono a 2 años de EEUU (la tan conocida curva de tipos) observamos algo que podría estar avisándonos de una recesión para la segunda mitad de 2024 o, quizá después de las elecciones de EEUU.






Esta gráȦca de la FED reȧeja claramente como el spread se pone negativo a partir de junio de 2022, y si vemos el comportamiento de este indicador, se puede ver cómo adelantaba el aviso de recesión con 1 año de antelación al menos.
 
Por lo tanto, no podemos obviar esta posibilidad, pero visto el comportamiento de la FED todo indica que, de producirse, será de corta duración. Ahora bien, lo que si está claro es que la Bolsa (adjunto el SP500 desde los años 80) ha sufrido recortes con cada recesión. Aunque también es cierto que estos recortes pueden ser relativamente pequeños





Y no podemos olvidar que el 5 de noviembre de 2024 son las elecciones presidenciales de los EEUU. ¿por qué no debemos olvidar este detalle? Porque los años electorales suelen ser positivos para la bolsa (igual que suelen bajar tras las elecciones) lo que me hace pensar que de producirse recesión, la veremos con mayor probabilidad en 2025 y se intentará que sea lo más corta posible buscando este crecimiento moderado que apuntala una economía Gordilocks.
  • Equilibrio en las políticas monetaria y Ȧscal: Tipos de interés a la baja desde 2024 que ayudará a la reactivación de la economía.

En este escenario, la FED aleja (aunque de forma muy prudente y sin cantar victoria) la posibilidad de subidas de tipos y marca una senda bajista de los mismo en línea con la economía que estamos explicando.
 

La subida de tipos fue necesaria ya que era prácticamente el único recurso que tenía la FED para evitar el colapso, pero tampoco quiere pasarse para evitar la recesión, o de existir, que sea mínima.






También mantiene la FED su política de reducción de inyecciones de liquidez al mercado. Con un balance actual de 8 billones de dólares (frente a los 4,1 que había cuando subió Biden al poder) debe tomárselo con interés.
 
No obstante, la política que se mantiene es la de dejar que se vayan produciendo los vencimientos de los títulos, vender activos y, por supuesto, reducir las compras, pero lo está haciendo de una manera suave a través de los “quantitative tightening” o QTs, que son los contrario a los “quantitative easing” o QEs.
 
Para que se entienda. La FED, con los QEs, lo que hacía era dar liquidez a los bancos comerciales y otros agentes Ȧnancieros comprándoles sus propios bonos del Tesoro de los EEUU con vencimientos a 2, 5 y 10 años y, además, compraba activos respaldados por hipotecas.
 
Claro. Al comprar sus propios bonos está aumentando su precio, y esto hace que disminuya su rendimiento, provocando que los tipos de interés tiendan a la baja, pues el precio del bono y los tipos de interés tienen una relación inversa. Y si además, la FED no eleva los tipos (como así ocurrió) la expansión monetaria fue brutal y los depósitos crecieron.
 
Los QTs pretenden ahora el efecto contrario, por lo que se busca que esa liquidez vuelva a la FED (para ello los bonos y activos vuelven a entrar en las carteras de inversiones y se reduce la liquidez de los depósitos) y ésta haga desaparecer el dinero, reduciendo así la masa monetaria en circulación
 
Para que se entienda… La Fed además de dejar vencer los bonos que compró en los plazos de vencimiento establecidos (2, 5 y 10 años) y recuperar así la liquidez entregada a cambio, venderá los activos respaldados con hipotecas y, las sucesivas recompras de bonos, o emisiones que realice, irán ahora contra las reservas líquidas de los bancos comerciales y que entrarán dentro del Tesoro de los EEUU, el cual los devolverá a la FED, y ésta lo que hará es liquidar la operación haciendo desaparecer el dinero.
 
La FED crea y destruye el dinero con la misma facilidad. Pero el drenaje de liquidez se hará, poco a poco, para evitar colapsos pues las reservas de los bancos, gracias a los QEs están por encima de lo exigido.
  • Confianza empresarial y del consumidor:




Las expectativas del consumidor de EEUU para los próximos seis meses aumentaron en diciembre, reȧejando una mayor conȦanza sobre las condiciones comerciales futuras, la disponibilidad de empleo y los ingresos.

Este mismo sentimiento se refleja respecto de las tasas de interés, los precios de las acciones, la inflación a 12 meses y la percepción sobre la situación Ȧnanciera esperada de las familias a 6 meses.

Asimismo, mes a mes, los planes de compra de automóviles, viviendas y electrodomésticos de alto valor aumentaron moderadamente en general, terminando el año con un tono ligeramente más positivo.

Respecto a la conȦanza de las empresas, si analizamos el PMI (Índice de Producción Compuesto PMI Global de S&P500) compuesto, que es un promedio ponderado del Índice de Producción Manufacturera y el Índice de Actividad Empresarial de Servicios, realiza un seguimiento de las tendencias empresariales en los sectores de fabricación y servicios y observamos que comienza a remontar y ponerse a niveles previos al COVID19 y se mantiene por encima de 50 pb lo que indica expansión.





En definitiva, todo parece indicar que se avecina una "economía Goldilocks" con crecimientos moderados, si no pasa nada espectacular que lo frustre. Hay que recordar que en los años 80 se produjo una severa crisis económica que tuvo sus orígenes en la crisis del petróleo de 1973 y la crisis energética de 1979…

Posteriormente, a principios de los años 90 hubo una nueva recesión motivada por la política restrictiva de los Bancos Centrales en respuesta a las preocupaciones sobre la inȧación y la perdida de conȦanza de consumidores y empresas (nos suena de algo ¿verdad?) pero después se produjo una economía Goldilocks de crecimiento estable, y que es lo que se prevé que exista en breve pues el comportamiento de la economía es cíclico y responde a estímulos similares.

Por cierto, la década de los 90 no fue precisamente menos violenta que la actual… solo basta recordar la guerra de Ruanda, la del Golfo Pérsico, la de Bosnia, la de Chechenia o la guerra entre EEUU e Irak por poner algunos ejemplos.

Libro blanco sobre el impulso de la competitividad de los mercados de capitales españoles.

Libro Blanco BME 

Estamos ante otra herramienta excepcional de BME que identifica las razones de la pérdida de competitividad española frente a un mercado internacional comparándolo con Alemania, Francia, Italia, Países Bajos, Suecia, Irlanda, Luxemburgo, Estados Unidos, Reino Unido y Suiza.

Después de dejar clara la importancia de estos mercados para un País, marca con todo lujo de detalles la evidente pérdida de competitividad de España respecto a su entorno.

El Ibex35 tiene el crecimiento mas bajo desde 2013 (-11%) y su capitalización representa tan solo un 51% del PIB cayendo la misma nada menos que un 35 % en la última década y el peso de las empresas españolas en el EuroStoxx50 ha pasado del 12,3% al 6,5%.

El mercado de capitales español cae en barrena. Se reduce el capital captado en salidas a Bolsa, se prefieren emisiones de deuda y derivados extranjeros antes que los españoles (su volumen ha disminuido un 39,5% desde 2013), los certificados de inversión representan tan solo un 0,01 %de los productos cotizados, no hay mercado prácticamente para los ETPs y la fiscalidad adversa ha limitado el desarrollo de ETFs (de hecho hay un notable descenso desde 2017), falta de desarrollo de las SPACs, tampoco se adoptan medidas proactivas para atraer inversores en activos digitales y hay una evidente falta de desarrollo normativo de la regulación MICA respecto a los países de nuestro entorno.

Pero el informe propone soluciones evidentes. Por ejemplo,
i) Fomentar la incorporación a los mercados de capitales mediante la simplificación y agilización del proceso de cotización, mejorar la información y la comunicación, publicación de KPIs de control, creación de mercados mas flexibles para pymes y socimis así como de los derivados y una regulación fiscal adecuada aplicando las propuestas de la directiva DEBRA.
ii) Potenciar la Canalización de Inversión hacia Empresas incentivando la participación de inversores minoristas, fomentando coberturas, fomentar la inversión en pymes a través de vehículos colectivos y ampliar exenciones a no residentes, entre otras medidas
iii) Atraer el ahorro y la inversión a estos mercados eliminando el impuesto a transacciones financieras (ITF), promoviendo la emisión de renta fija, facilitando la participación de extranjeros y reducir la fiscalidad de las IICs y de los fondos de inversión.
iv) Favorecer el desarrollo de nuevos activos como los criptoactivos e incrementar la educación financiera de la población y la innovación tecnológica en este sector.

En definitiva… ponerse las “pilas” y hacer, al menos, lo que hace nuestro entorno. De haberlo hecho, la capitalización de las empresas españolas habría aumentado un 9,6 % desde 2013, se habría la sangría con las SICAVs y de las Socimis. Es decir, tendríamos un mercado a la altura de las circunstancias que habría contribuido al crecimiento económico y sostenible del País.

Las Entidades de pago ya son entidades colaboradoras de la AEAT

 

Noticia importante para las EDEs y las EPs. El nuevo Real Decreto 117/2024, de 30 de enero establece una oportunidad única para estas entidades y para las Fintechs desde el momento en que ya pueden llevar a cabo servicio de caja o tener la consideración de entidad colaboradora en la recaudación al mismo nivel que una entidad de crédito.

Por lo tanto, a través de la Disposición Final Segunda de este Real Decreto, se reforma el artículo 9.4 del Reglamento General de Recaudación en este sentido, siendo un paso mas en la liberalización de este tipo de servicios y su acceso a este tipo de entidades en linea con la Directiva (UE) 2015/2366.

Una gran noticia y un avance a mi juicio.

QONTO

 Qonto, el neobanco francés y que es el nombre comercial de la empresa hashtagOlinda SAS, con SIREN 819489626 e inscrita en al ACPR con el CIB 16958, posee 4 sucursales (Francia - París, España- Barcelona, Italia - Milán y Alemania a través de la compra que realizó de la empresa Penta Fintech GmbH).

Esta empresa ha levantado 7 rondas de inversión entre 22 inversores, por un total de 709 millones de euros entre 2017 y 2022, y está valorada en nada menos que en 4.400 millones de euros, aunque podría ser algo menos pues, tras la serie D, parece ser – o eso he leído por alguna parte - que existía un pacto de salida de un rango de 75 a 100 millones de euros con un descuento del 30% por lo que, posiblemente, haya rebajado su valoración a unos 3,7 mil millones.

Lo curioso de este neobanco y de su valoración es que, cuando se hizo la serie D de 486 millones, que fue liderada por Tiger global y TCV, con el objetivo de poder comprar Penta por 200 millones (posiblemente 179 millones en acciones y el resto para liquidar empleados), entre otras cosas, tuvo que depositar corriendo las cuentas de 2018 a 2020 que las tenía sin depositar...

Como la ampliación se hizo en enero, y las cuentas se depositan en febrero, esta entidad no tuvo necesidad de depositar las cuentas de 2021 y así sigue hasta la fecha, es decir, si acudes a los registros públicos francés y a los tribunales de comercio respectivos lo que obtendrás es un certificado de que no están depositadas cuentas desde 2020. No es que estén depositadas de forma confidencial (cosa que en Francia es posible), es que simplemente, y siguiendo la línea que tuvo en 2018 a 2020, NO las deposita… o sinceramente yo no consigo obtenerlas.

Pero lo que más llama la atención es que las cuentas de 2020 (auditadas por EY, por cierto) reflejaba un ebitda de -26,8 millones, unas ventas de 37 millones con un margen bruto del 53% y unas pérdidas acumuladas de -47.67 millones de euros... justo cuando obtiene esta ronda de 486 millones y se valora la empresa en 4.400 millones de euros.

La pregunta es ¿por qué una entidad que es regulada por la ACPR francesa no deposita sus cuentas anuales? ya que para llegar a compensar las pérdidas acumuladas solo hasta 2020 y pensando en un Ebit del 6 % / 7% (tomando una estructura como la de Revolut, por ejemplo) tendría que haber facturado entre 2021 a 2023 cerca de 700 - 800 millones de euros. Ojalá sea así pero no puedo saberlo porque no hay posibilidad de obtener dichas cuentas. Quizá lo sabremos en la próxima ronda que quieran levantar. Pero el que nada teme nada tiene que ocultar así que sería interesante poder contar con el acceso libre a las cuentas anuales de esta empresa, ¿no?... si alguien las tiene ruego compartir, por favor.

https://lnkd.in/d4EQ2VQf

sábado, 3 de marzo de 2018

El coche eléctrico… Un Invento Innovador. ¿Segurooooo?

El coche eléctrico… Un Invento Innovador. ¿Segurooooo?


Pues NO. El coche eléctrico no tiene NADA de innovador… de hecho, fue el primer vehículo que se fabricó y se utilizó como alternativa al vapor.  Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer vehículo eléctrico con pila no recargable y las primeras pilas recargables aparecieron en 1880.

A primeros del siglo XX, los vehículos eléctricos fueron los primeros que se vendían, antes que los coches de vapor y de gasolina y, en 1899, se llegó a construir un coche, “La Jamais Contente” que superó por primera vez los ¡100 Km/h!. 

Henry Ford acabó con esto creando el motor de arranque para los vehículos de combustión en 1912 y, poco a poco, la gasolina fue más asequible llegando a aniquilar casi por completo al vehículo eléctrico a mediados de los años 60.

Fue con la crisis del petróleo de 1973 y la de 1979, el revulsivo necesario para que los fabricantes de coche empezaran a plantearse volver a los “Orígenes” y, con la tercera crisis del petróleo de 1990, General Motors presentó el “Impact” que fue el precursor del primer coche eléctrico moderno, el General Motors Experimental Vehicle 1, o EV-1.

El comienzo por la preocupación por la contaminación (y sobre todo el deseo de no depender energéticamente del petróleo) fue lo que hizo que legislaciones californianas obligaran a crear coches con emisiones cero… y surgieron varios mientras se seguía la lucha en los Tribunales contra dicha legislación. 

Fue la todopoderosa industria petrolera y claro está, la del acero también – ya que los chasis de los coches de combustión interna son fabricados con esta materia prima -, la que acabó con todo esto… su ataque fue mortal para el coche eléctrico porque antes estaban realmente sus propios intereses económicos y, solo la presión sobre la contaminación, permitió una leve concesión de esta industria: el coche híbrido…

Con el siglo XXI, la conciencia sobre el cambio climático (que ya resulta evidente) a consecuencia de las emisiones de C02, comienza a presionar para la aparición del coche eléctrico nuevamente, algo que a finales del siglo XX llegó a popularizarse en California y Arizona y fue literalmente aniquilado. 

No obstante, la excusa para continuar ralentizando su producción fue la misma que la que se daba el siglo pasado: la falta de demanda… ¿Seguro?.

Yo no lo estoy… de lo que si estoy seguro es de HAY demanda, la hubo y la habrá. Y de lo que si estoy seguro también es que las Autoridades mundiales NO hacen lo que deben hacer en beneficio de una industria que les tiene en Jaque, la del petróleo y la del acero.

Les gusta la foto, porque quedas bien, pero no tiene el valor de asumir su responsabilidad y hacer lo que hizo California en su día (que llegó a hacer carreteras con puntos de suministro eléctrico). 

Irresponsabilidad que acabarán pagando nuestros hijos y nietos porque el cambio climático no nos matará (la Tierra es más sabia y fuerte que este ser humano que, en su infinita arrogancia, llega a pensar y decirse a sí mismo que la tiene “dominada ¿?”) pero si obligará a poderosas migraciones y lo que hoy es… dejará de ser, queramos o no, nos guste o no.  

Esta es la poderosa fuerza del ser humano ante un planeta que, en cuanto se enfade – que aún no lo ha hecho –, o nos adaptamos o nos aniquilará a nosotros, dejando al resto existir y ser uno mismo con la ella. Con la tan manida “Madre Tierra” que solo determinadas culturas como las de los indígenas americanos la comprendían realmente. 

Lo ridículo es pensar que un puñado de dólares manchado de petróleo va a permitir una ventaja en estos cambios – no conocen bien, al parecer, la Historia de la Humanidad y su afición a las Guerras cuando la cosa se pone tensa -.

Así que el petróleo y el acero requieren un cambio por la electricidad y el aluminio (porque no hay quien mueva un coche con baterías eléctricas pesadas, si está fabricado con acero). 

Tesla Motors (Tsla.O) se ha dado cuenta y su apuesta es brutal. A comienzos de 2013 su cotización en el Nasdaq se dispara desde los 33 dólares hasta los 334 dólares en 2017 (un 912 % de rentabilidad en 5 años o, dicho de otro modo, un 182 % anual… a mí el banco no me da esta rentabilidad desde luego) y por supuesto seguirá al alza en los próximos años. ¿Se equivocan los accionistas de esta empresa? Parece que no a pesar de los incesantes artículos periodísticos - no comento más sobre esto - que ya no denuncian la falta de demanda (ya no lo pueden hacer, porque es obvio que existe) sino su ineficacia.  Tesla

Pero todos los esfuerzos por acabar con esta nueva conciencia y esta nueva industria quedarán sin fruto… Gana la conciencia… pierde el egocentrismo y la ambición irresponsable y consentida por los Poderes públicos.  POR FIN!
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The electric car ... a figment innovative. Are you Sureeee?

Well, no. The electric car is nothing innovative ... in fact, was the first vehicle to be manufactured and used as an alternative to steam. Between 1832 and 1839 Robert Anderson invented the first electric vehicle with non-rechargeable battery, and rechargeable batteries had first appeared in 1880.

At the beginning of the twentieth century, electric vehicles were the first to be sold, before than the steam cars and gasoline, and in 1899, was built a car, "La Jamais Contente" which is the first than exceeded the 100 km / h !. 

Henry Ford ended this by creating the starter for combustion vehicles in 1912 and, gradually, was more affordable gasoline, and came to destroy almost completely the electric vehicle in the mid-60s.
It was with the 1973 oil crisis and 1979, the turning point needed for car manufacturers to began to consider returning to the "Origins" and, in the third oil crisis of 1990, General Motors introduced the "Impact" wich was the forerunner of the first modern electric car, General Motors Experimental Vehicle 1, or EV-1.

The beginning of the concern about pollution (especially the desire not to depend on energy oil) was what made California laws force to create cars with zero emissions ... and emerged several vehicles meanwhile fighting in court against such legislation was. 

The oil and steel industry - since as the chassis of the cars internal combustion are manufactured with steel - ended with all this ... the attack was deadly for the electric car, because they were before really their own economic interests. Only the pressure on pollution, allowed a slight concession: the hybrid car  ...

With the twenty-first century, the awareness of climate change (which is already evident) as a result of emissions of C02, begins to press for the appearance of the electric car again. Something that in the late twentieth century became popular in California and Arizona and it was literally annihilated. 

However, the excuse to continue slowing its production was the same as the last century; the lack of demand ... Are you sure?.

I'm not sure... what I am sure is that there is demand, there was and there will. And I am sure also that global authorities do what they should do for the benefit of an industry that has them against the wall.

Likes the photo, because they looks well, but the Authorities does not have the courage to take responsibility and do what he did in his day California (which made roads with electricity supply points).

An Irresponsibility that will end being paid by our children and grandchildren, because climate change will not kill us (the Earth is wiser and stronger than this human being who, in his infinite arrogance, come to think and tell yourself that has "dominated it ¿?" ) but will force powerful migration and what it is today ... it will cease to be, like it or not.  

It is ridiculous to think that a handful of dollars spotted oil will allow an advantage in these changes - do not know well, apparently, the history of mankind and his fondness Wars when it gets tense -.

So, oil and steel require a change toward the electricity and aluminum (because no one move a heavy car with electric batteries, if made of steel).

Tesla Motors (Tsla.O) has realized and their bet is brutal. In early 2013 listing on the Nasdaq soars from $ 33 to $ 334 in 2017 (912% profit in 5 years or, in other words, 182% annual ... the bank does not give me this profitability) and of course, will growing up in the coming years. Do the shareholders of this company are wrong? I dont think so and It seems that not even the incessant newspaper articles - no comment more on that - no longer denounce the lack of demand (and cannot do, because obviously is there), so they attacks its apparent ineffectiveness.  Tesla


But all efforts to end this new consciousness and this new industry remain unfruitful ... Win the consciousness ... and loses irresponsible egotism and ambition with the consent of the authorities. AT LAST!